人为源：主要来自汽车尾气和化石燃料的燃烧.根据对全球化石燃料消耗量、燃烧条件以及对汽车尾气排放状况的实际量估算,每年全球人为排放的一氧化碳达几亿吨.其中50％以上是来自汽车排放的废气.
自然源：主要来自海洋、森林火灾和森林中释放出的萜烯化合物及其它生物体的燃烧,此外还有甲烷和其它碳氢化合物的氧化对大气一氧化碳的“贡献”.
大气中的一氧化碳主要来源是汽车.机动车辆排出的废气中,70%左右是一氧化碳.汽车废气的排放与车速有关,车速越大,一氧化碳排放量越小.
一氧化碳还来自燃煤的工业生产.燃烧时,供氧条件越差,一氧化碳含量越高.煤气、水煤气的加工、炼焦过程中也有一氧化碳产生排放.
室内一氧化碳的来源：主要是人群吸烟、取暖设备及厨房.一支烟含13mg一氧化碳,取暖设备及厨房产生一氧化碳的原因主要是：燃料不完全燃烧引起的.
防治一氧化碳：
一氧化碳即通常说的“煤气”,是无色、无味、无臭的有毒气体,化学性质较稳定,是大气中几种主要的污染物质之一.
一氧化碳是由于含碳物质不完全燃烧产生的.城市大气环境中的一氧化碳主要来源于燃煤和机动车排气.一氧化碳是排放量最大的大气污染物,全世界每年人为排放的一氧化碳总量有几亿吨,其中一半以上来自汽车尾气.今年来,由于北京市燃煤量和机动车数量的增加,市区的一氧化碳浓度呈上升趋势.
一氧化碳能与血液中的血红蛋白结合而形成碳氢血红蛋白,影响血红蛋白的输氧能力,阻碍氧从血液向心肌、脑组织的转移,严重时可使人窒息.当大气中一氧化碳达到一定浓度时,心肌梗塞患者发病率增高,当浓度达到某一更高浓度时,严重心脏病人就会死亡.另外,一氧化碳可参与光化学烟雾形成的反应造成危害.
防治一氧化碳的污染,首先要改进城市交通运输工具,减少机动车尾气污染；其次,改进燃煤设备、推广适用天然气；其三,扩大绿地面积,增大森林覆盖率.


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